奥迪因芯片短缺交车只给一把钥匙

日前，一份疑似奥迪给特许经销商的公告曝光，其内容为："受全球疫情影响，奥迪遥控钥匙芯片产能不足，自2021年7月5日起，下列国产奥迪车型在交付时，仅提供一把遥控钥匙和一把机械钥匙齿，受影响车辆可通过新设备号"SOP"识别。待产能恢复后，一汽大众奥迪销售事业部将及时补发遥控钥匙行动通知，由经销商为用户交付第2把遥控钥匙，如果有任何问题，请与国产车产品营销室联系。”据悉，受到芯片不足影响涉及的车型有奥迪A4L，奥迪Q5L，奥迪Q5LSportback，奥迪A6L，奥迪A6LPHEV，奥迪CKD e-tron。

一财点评：芯片短缺自去年就开始出现，多家车企曾宣布部分工厂暂时停产。受芯片短缺影响，6月车市也出现了下滑。从终端市场来看，一些车企的部分车型已经出现供给不足的现象。为了不影响出货，一些车企的产品出现了减配的情况，奥迪新车交付钥匙只给一把也是无奈之举。而除了奥迪外，其他一些车企也通过“减配”应对芯片短缺。

蔚来2025年全球换电站将超4000座

7月9日，蔚来汽车对外发布NIO Power 2025换电站布局计划，2021年换电站建成目标总数由500座提升为700座以上；从2022年至2025年，在中国市场每年新增600座换电站；至2025年底，蔚来换电站全球总数将超4000座，其中中国以外市场的换电站约1000座。同时，蔚来宣布向行业全面开放NIO Power充换电体系及BaaS服务。截至7月9日，蔚来已在全国范围内建成301座换电站、204座超充站和382座目的地充电站，累计为用户提供了超290万次换电服务和超60万次一键加电服务。

一财点评：随着销量的提升，蔚来的换电站资源也出现暂时性的紧张，据车主反馈，目前的换电站基本上都出现了排队的情况，同时换电站的下沉也成为车主呼吁的焦点之一。加大换电站的布局无疑将有利于车主的消费体验，间接出现成交。同时，开放NIO Power充换电体系及BaaS服务也有利于整个能源体系的成本降低。

上汽大通5000辆车辆开启批量出口

近日，包括上汽大通MAXUS EV30（海外版称为e DELIVER 3）、EV90（海外版称为e DELIVER 9）、V90（海外版称为DELIVER 9）在内的逾5000台车辆开启批量出口征程，目的地是英国、挪威、爱尔兰等欧洲发达国家。此次出口，不仅创下了中国品牌轻客车型出口欧洲的最大批量纪录，也刷新了中国品牌单一车型出口欧洲的最大批量纪录。

一财点评：随着整个欧洲市场对于新能源汽车需求的提升，中国新能源车出海的节奏也在加速，从今年上半年的数据看，整个上汽集团上半年的出口量达到了26.5万辆，同比增长了112.8%，其中MG品牌的海外零售量达到13万辆，同比翻番，而上汽大通上半年海外总销量也达到了2.2万辆。今年6月，整个新能源车的出口贡献达到了11%，上半年中国汽车出口量达到82.8万辆，同比增长了1.1倍。