王晓秋手持签约本，与其他五位嘉宾一起拍照留念。拍照环节结束后，他即离开了会场。

2021年7月14日，斑马智行在上海举行股东增资签约仪式。阿里巴巴、上汽集团、国投招商和云锋基金四大股东共同增资30亿人民币。作为上汽集团的总裁，王晓秋参与这场增资仪式，但他全程没有发言。

斑马智行是国内开发汽车操作系统的头部公司之一。它的发展历史可以追溯到十年前，当时阿里巴巴研发并推广移动操作系统，并发布了首版的YunOS。此后的2015年，阿里巴巴与上汽集团共同出资10亿成立了斑马智行，并在次年推出了搭载斑马智行系统的互联网汽车荣威RX5。

上汽集团在斑马智行所持股份最高的时候是50%。阿里巴巴和上汽集团在各自领域均是强势的存在，当网络公司与汽车集团在合资公司里势均力敌的时候，斑马智行的发展路径何去何从便成难题。

在增资仪式的现场，斑马智行的联席CEO张春晖说，“一件事情干十年，总是有它对的地方。活十年不容易。”在任职斑马智行联席CEO之前，张春晖是阿里巴巴集团旗下的菜鸟网络ET实验室主任。

斑马智行的其中不易之处，有业务发展的难达预期：当初斑马智行设定了600万辆的搭载量目标，而至今约有百万量汽车搭载其系统。同时，斑马智行不易之处恐怕也有公司战略夹在两个股东之间的摇摆不定。

斑马智行在2018年进行了一轮16亿元的融资，当时参与方包括了国投招商和云锋基金；在2019年底、2020年初，斑马智行又进行了一轮重组。

斑马智行的2019年底重组与本次的增资后，上汽集团在该公司内部的“声量”在变小，阿里巴巴系公司在斑马智行的话语权则逐步抬升。阿里巴巴、上汽集团、招商国投和云锋基金都参与了斑马智行本轮的30亿增资，斑马智行没有透露此次各方的出资比例。但据斑马智行方面介绍，本轮增资后，阿里巴巴系公司在该公司的持股比例已经超过了50%。

斑马智行目前与上汽集团、一汽集团以及大众等重点车企均有业务合作。斑马智行新融得的30亿元资金将用于加大操作系统研发投入，推动其“OS战略三部曲”：从智能车机操作系统向智能座舱操作系统、智能整车操作系统演进。

“当前汽车领域正进入系统性智能时代，操作系统对于实现良好的用户体验至关重要，然而我国智能汽车领域缺芯少魂的产业状态始终没有缓解。”招商国投的董事总经理翟俊现场发言时表示，国内智能汽车一个重要的缺失是本土汽车操作系统。他评价斑马智行“跑得了顺路，也经得起坎坷”。

斑马智行方面表示，此轮增资后，该公司将面向产业资本开放新一轮战略融资窗口。这可能意味着，在不久的将来，斑马智行的股东名单中将进入一家上汽集团之外的整车制造企业。