8月14日，特斯拉在社交平台上宣布，特斯拉Model 3现车推出限时保险补贴8000元。另外，从8月14日起，Model Y长续航版起售价从31.39万元调整为29.99万元，Model Y高性能版从36.39万元调整为34.99万元，两款车型均降价1.4万元。

目前，特斯拉Model Y官网售价已经调整。此次，Model Y的调价只针对两款高配车型，后轮驱动版起售价仍为26.39万元。Model 3目前交付周期为1~4周，Model Y交付周期为2~6周。

进入8月后，新能源汽车再次掀起新一轮降价潮。与年初价格战不同的是，此次降价潮由造车新势力和传统车企率先发起。

8月1日，上汽大众发布消息称，针对旗下9款SUV车型进行降价，最高降幅达6万元，其中既包括燃油车也包括新能源车；同样是在8月1日，零跑汽车也宣布对零跑C11和零跑C01部分车型售价进行调整，最高下调2万元；奇瑞新能源也在8月2日表示，小蚂蚁、QQ冰淇淋、无界Pro三款车型至高补贴10000元；8月4日，欧拉好猫GT、好猫、闪电猫三款车齐降，最高降幅为3万元；8月11日，极氪001大幅降价，其中YOU版100kWh电池零售价立减3.7万元至34.9万元起。

此次特斯拉降价也并非没有先兆。在此次降价消息之前，特斯拉旗下Model 3、Model Y的多款车型在中国香港已于8月4日降价，而这次降价是继今年4月15日调整售价后的再次降价，部分车型的降价幅度高达11.9%，而且降幅较大的也是其高配车型。

根据乘联会公布的数据，今年7月，我国乘用车市场零售量达到177.5万辆，同比下降2.3%，环比下降6.3%；7月新能源车市场零售量为64.1万辆，同比增长31.9%，环比下降3.6%。

乘联会表示，上半年持续增强的大幅促销，扰乱了车市正常的价格走势，7月终端价格促销水平总体回归正常，但从保持曝光度、完成年度既定目标及形成下半年的销量势能等综合因素考虑，预计部分细分市场仍将保持常态化促销，不排除部分车企出现逆周期的加码促销现象。

从车企角度而言，降价对其销量的促进作用立竿见影。7月初，上汽大众ID.3宣布降价，截至7月底，ID.3单月订单已突破万辆，最高单日订单达950辆，环比增长689%；而在6月宣布全系降价3万元的蔚来，7月单月交付量超2万辆。

“车fans”创始人孙少军表示，“蔚小理”纷纷出牌，结果就是不降价的车企在进入7月下旬后发现其新增进店量和订单量都在快速下滑，而特斯拉7月进店量已经被“蔚小理”超过，所以其他车企不是想不想跟进，而是必须要跟进。

至于特斯拉Model 3，目前正处于新老车型更替周期中，这次推出的8000元保险补贴在业内看来更像是一次对老款车型的清库行动。8月初，“现款特斯拉Model 3将于8月14日停产”的消息传出，尽管特斯拉对此进行了辟谣，但随着项目代号为“Project Highland”的海外版改款Model 3谍照、信息等的曝光，国内消费者对国产新款Model 3的期待值也进一步拉满。

有消息称，特斯拉上海超级工厂已开始小批量生产新款Model 3，新车有望于9月上市。不过，今日，特斯拉上海一家门店销售人员告诉记者，新款Model 3是否会在年内上市仍未有准确消息。